Вместе с ростом скоростных и динамических показателей на новом Boxster был поднят также уровень защиты водителя и пассажиров. Все элементы, от тормозной системы до структуры каркаса безопасности и дополнительных элементов усиления, отражают идею инженеров Porsche о том, что эксплуатационные характеристики спортивного автомобиля должны проектироваться в контексте общей безопасности.

Спортивность и безопасность это отнюдь не взаимоисключающие понятия. Наоборот: в обеих моделях Boxster тема безопасности ни в коем случае не идет позади удовольствия от вождения. Кузов, ходовая часть и тормоза настроены идеально по отношению друг к другу и имеют большие резервы.

Еще раз оптимизированная ходовая часть допускает экстремально спортивный стиль вождения с высокими поперечными ускорениями. Прямое рулевое управление с переменным отношением обеспечивает лучший контакт с дорожным покрытием и надежную обратную связь.

Улучшенная тормозная система обеспечивает отличное замедление и устойчивость. Высокая по отношению к весу автомобиля мощность силового агрегата и быстрые реакции на нажатие педали акселератора - это тоже своего рода резервы безопасности. Например, при обгоне или объезде препятствия. А теперь и входящая в базовую комплектацию система Porsche Stability Management помогает стабилизировать автомобиль в различных ситуациях.

Передний автомобиль показывает рассчитанные компьютером зоны деформации. Связка продольных и поперечных балок принимает на себя энергию деформации. Топливный бак и топливопроводы лежат вне зоны деформации. Вместе с жесткими боковыми структурами профильные стальные элементы в дверях защищают водителя и пассажира при боковом ударе.

Защитные дуги в раме стекла и увеличенные, закругленные сверху дуги безопасности защищают салон при опрокидывании и при боковом ударе. Для защиты сидящих внутри людей на ключевых местах салона применяется обшивка из энергопоглощающих материалов.

В базовое оснащение обеих моделей Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.

Для наших юных пассажиров Boxster в программе аксессуаров имеется подготовка под установку детского сиденья. Она включает в себя крепления ISOFIX для монтажа детских сидений Porsche и выключатель (с помощью ключа) для деактивации подушки безопасности пассажира.

Автомобили Porsche всегда славились своими тормозами. То же самое можно сказать и о новых моделях Boxster. Их тормоза были переработаны, способность к торможению повышена.

Boxster и Boxster S оснащаются четырехпоршневыми алюминиевыми моноблочными суппортами спереди и сзади. Преимущества: более высокая жесткость форм, они занимают меньше места и имеют меньший вес. Результат: особенно быстрое и легкое срабатывание. Новый усилитель сокращает усилие на педали при такой же высокой эффективности. Специальная система вентиляции, при которой весь колесный тормозной механизм охлаждается через отверстия в носовой части и через специальную систему воздуховодов, способствует повышению эффективности тормозов при длительном применении. Новые тормозные колодки еще больше повышают спортивные возможности.

Вентилируемые тормозные диски Boxster теперь перфорированные, что опять же улучшает спортивные характеристики.

Визуально тормозные суппорты отличаются следующим образом: у Boxster они черные анодированные, а у Boxster S они красного цвета.

Эта система автоматической стабилизации при движении в предельных режимах входит в базовую комплектацию моделей Boxster. Датчики постоянно контролируют направление, скорость движения, рыскание и поперечное ускорение. На основе этих данных PSM рассчитывает фактическое направление движения. При отклонении от соответствующей траектории движения система инициирует целенаправленное торможение отдельных колес. Система обеспечивает устойчивость автомобиля при оптимальной скорости в пределах физических границ.

Антиблокировочная система (ABS) обеспечивает равномерность замедления и снижает пульсацию педали тормоза.

При ускорении на различных дорожных покрытиях PSM повышает тягу благодаря встроенным функциям ABD (электронная имитация блокировки дифференциала) и ASR (антипробуксовочная система).

Устанавливаемая в базовой комплектации система PSM рассчитана на спортивный стиль вождения, ее вмешательство осуществляется точно и с сознательным запаздыванием, что повышает маневренность автомобиля.

В спортивном режиме опционального пакета Sport Chrono система PSM срабатывает еще позже и предоставляет водителю со спортивными амбициями больше свободы. При желании PSM можно отключить в любое время. При этом она автоматически сработает, если оба передних колеса окажутся в диапазоне регулировок системы ABS, что сделано ради Вашей безопасности.

С помощью системы защиты при боковых ударах Porsche Side Impact Protection System (POSIP), которой оснащаются обе модели Boxster, обеспечивается надежная защита грудной клетки и области головы. Она состоит из двух боковых подушек безопасности (на каждую сторону) с гибридными генераторами: в боковые части сидений интегрированы подушки для защиты грудной клетки, в дверях находятся подушки для защиты головы. Каждая подушка объемом восемь литров обеспечивает надежную защиту во всем диапазоне регулировок сидений. Даже при открытом верхе.

Она состоит из стальной трубы, которая незаметно интегрирована в раму лобового стекла.

Новые задние дуги безопасности сделаны из высокопрочной стали и расположены за сиденьями. Их увеличенная и закругленная форма обеспечивает высокий уровень безопасности и гармонично сочетается со спинками сидений. Верхние крепления ремней безопасности расположены на дугах, что повышает удобство пользования.

Уровень защиты от взлома или кражи в Boxster S повышен благодаря применению сигнализации (серийное оснащение), которая оснащена датчиками проникновения. Дополнительно (за доплату) Вы можете заказать систему защиты салона, основанную на радарной технике. Необходимо отметить, что если автомобиль припаркован с открытым верхом, то эта система не работает. Сигнализация активируется и деактивируется с помощью дистанционного управления, встроенного в ключ зажигания, которое одновременно отвечает за закрытие/открытие замков дверей.

Само собой разумеется, что такую комбинацию из датчиков проникновения и датчиков изменения внутреннего объема мы, по Вашему желанию, предлагаем и для Boxster. Багажники обеих моделей Boxster можно открывать из салона. Базовая функция дистанционного управления дополнительно предлагает возможность открывать переднюю и заднюю крышки багажников снаружи. Как Boxster, так и Boxster S оснащен центральным замком. Электронный иммобилайзер деактивируется после того, как Вы вставите ключ в замок зажигания, и активируется, как только ключ снова будет вынут. Потерянные ключи могут быть заблокированы, как кредитные карты. Блокировка замка рулевого колеса включается электроникой. Это означает, что как только ключ вынут из замка, включается блокировка. Для облегчения доступа в салон в случае аварии, после раскрытия подушек безопасности открываются все замки.

По желанию на заводе могут провести подготовку под последующий монтаж системы отслеживания автомобиля из программы Porsche Tequipment. Эта система позволяет определять местоположение украденного автомобиля практически по всей Европе и требует установки аккумулятора повышенной емкости.