Porsche Cayman показывает себя превосходно в областях, которые ценятся выше всего — в частности, когда речь заходит о безопасности. Усиленная стальная оболочка вокруг пассажиров и острое, четкое управление обеспечивают идеальную платформу для одной из самых совершенных технологий безопасности, применяемых на дорожных автомобилях.

Разработка каждого нового Porsche начинается с активной безопасности. В результате получается концепция, все компоненты которой подчинены только одной цели – Вашей безопасности.

Решающее значение придается настройкам ходовой части, которая имеет большие резервы даже на высоких скоростях. То же самое можно сказать и о мощном ускорении, дающем возможность быстрых и коротких обгонов. Эффективные тормоза обеспечивают короткий тормозной путь.

Для надежного контакта с дорожным покрытием даже в верхнем диапазоне скоростей служат – не говоря уже о комбинации колеса-шины – антикрыло в задней части автомобиля, и аэродинамическое оформление передней части. Следующим элементом активной безопасности, входящим в базовую комплектацию, является система стабилизации Porsche Stability Management.

Cayman S соответствует всем установленным законом нормативам пассивной безопасности по фронтальным, боковым, задним и с частичным перекрытием столкновениям, а также при опрокидывании.

Структура кузова Cayman S подразумевает высокий уровень защиты при столкновениях и имеет очень устойчивый к деформации салон. В передней части применяются запатентованные Porsche продольные и поперечные элементы защиты. Несущая связка элементов конструкции способствует распределению возникающих при аварии сил в сторону минимизации внутренней деформации. Жесткая передняя поперечная балка из высокопрочной стали дополнительно принимает на себя энергию деформации от передних продольных элементов защиты. Уменьшена деформация пространства для ног, в результате чего удалось добиться большей безопасности для коленей и ступней пассажиров.

Свою долю в укреплении жесткости всех элементов защиты вносят усиленные в верхней части двери. Благодаря этому усилению возникающая при фронтальном столкновении сила деформации частично уходит на боковые элементы защиты. В целом это положительным образом сказывается на снижении деформации всего салона.

Эффективная концепция головного и заднего света обеспечивает безопасное вождение даже в темноте. Очень низко расположенные противотуманные фары отлично освещают дорожное полотно. В заднее стекло встроен третий стоп-сигнал. При всей несомненной технической пользе имеется и еще одно преимущество: ни с чем не сравнимый так называемый «ночной дизайн» (другими словами, этот автомобиль легко узнать даже ночью).

Биксеноновые фары и омыватели фар.

Эта опциональная система способствует уменьшению ослепляющего эффекта от встречного транспорта, дает больше света до «границы темноты», улучшает боковое освещение и дает более четкое восприятие цвета благодаря высокой цветовой температуре света. Динамический корректор фар автоматически уменьшает ослепление встречных водителей при ускорениях и улучшает освещение при торможениях, быстро приподнимая или опуская световой конус, компенсируя тем самым «клевки» автомобиля.

Способность Cayman’a тормозить также впечатляет, как и его разгон до сотни. Точная, надежная сила торможения начинается с массивных тормозных дисков. Диски Cayman S имеют диаметр 31,8 см в передней части и 29,9 см в задней. Каждый диск имеет внутренние полости и сквозные отверстия для лучшей выносливости при высоких температурах и лучшей производительности в сырых условиях. Воздушный поток — это неотъемлемая часть каждой тормозной системы Porsche. Большие каналы забирают охлаждающий воздух и направляют его к каждому тормозному механизму, понижая температуру для большего уровня производительности.

Вдохновленная гонками конструкция тормозного блока, выполненная из алюминия и оснащенная 4-поршневыми суппортами, обладает чрезвычайной прочностью, жесткостью и малым весом. Что это дает? Более равномерный и незамедлительный отклик на нажатие педали. А также еще более обнадеживающие ощущения от вождения.

Опциональные керамические тормоза для Cayman поднимают планку представлений об эффективности еще выше. Диски выполнены в этом случае не из металла, а из специальной керамики, усиленной углепластиком. Изначально разработанные для гоночных автомобилей, эти диски прочнее, более устойчивы к высоким температурам и примерно вдвое легче стальных дисков.

Оснащенные более развитой системой охлаждающих каналов, чем обычные диски, эти тормоза спроектированы с полостями, геометрия которых позволяет ускорять прохождение воздушного потока для максимального охлаждения в условиях интенсивного использования. Эта конструкция также содержит больше внутренних стенок, обеспечивая большую стабильность структуры.

Керамические тормоза работают вкупе со специальными колодками, обеспечивающими более быстрое торможение и постоянный коэффициент трения. Мощные 6-поршневые суппорты устанавливаются на передние тормоза, в то время как 4-поршневые — на задние. Их спортивный желтый цвет сразу бросается в глаза, как подтверждение застывшей в ожидании мощи на всех четырех углах.

Cayman S серийно оснащается автоматической системой обеспечения курсовой устойчивости. Датчики постоянно определяют направление движения, скорость, рыскание (угловое перемещение кузова относительно вертикальной оси) и поперечные ускорения. На основе этих данных PSM рассчитывает текущее направление движения. При отклонениях с заданного курса система задействует тормоза каждого отдельного (в зависимости от ситуации) колеса. Автомобиль стабилизируется на оптимальной скорости – в пределах законов физики. Система ABS с оптимизированными настройками обеспечивает максимально короткий для данных условий тормозной путь, а значит и максимально возможную безопасность. При ускорениях на дороге с разным покрытием (например, когда колеса одной из сторон «стартуют» с обочины) PSM регулирует тяговую силу с помощью интегрированной функции ABD (электронная имитация блокировки дифференциала) и системы ASR (регулирование привода ведущих колес). Серийная PSM имеет ярко выраженные спортивные настройки: система вмешивается в процесс управления точно и только в крайнем случае ровно для того, чтобы помочь водителю в критической ситуации.

В спортивном режиме опционального пакета Sport Chrono система PSM срабатывает еще позже, позволяя амбициозным водителям больше «самостоятельности», особенно на скоростях до 70 км/ч. А если Вам и этого мало, то PSM можно отключить совсем. Тем не менее при включенном спортивном режиме система находится в активированном состоянии и подключается, как только на обоих передних колесах срабатывает ABS. В нормальном режиме это происходит лишь тогда, когда ABS срабатывает на одном из передних колес.

Подушки безопасности для водителя и пассажира.

Обе полноразмерные подушки безопасности имеют две ступени срабатывания в зависимости от тяжести аварии. При не слишком сильном ударе водителя и пассажира удерживает первая ступень срабатывания. При этом наполненные подушки отличаются большей мягкостью и снижают нагрузку на пассажиров.

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) – Система защиты при боковых столкновениях.

Cayman S серийно оснащается системой защиты при боковых столкновениях Porsche (POSIP). Система защищает грудную клетку и область головы и состоит из двухсторонних подушек с гибридными генераторами (на каждую сторону): в боковые части сидений интегрированы подушки для защиты грудной клетки, а в дверях установлены подушки для защиты головы. Объем каждой подушки составляет 8 литров, что позволяет обеспечить защиту во всем диапазоне регулировок сидений. Следующей составной частью POSIP является защита при боковых столкновениях, вмонтированная в двери.

Дополнительные признаки серийных элементов безопасности Cayman S: интегрированные в спинки сидений подголовники, травмобезопасная рулевая колонка, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями, энергопоглащающие элементы в панели приборов и почти негорючие материалы внутренней отделки.

Детские сиденья

На пассажирском кресле можно установить детское сиденье с креплениями ISOFIX. В качестве элемента оснащения Tequipment имеется кнопка отключения подушки безопасности пассажира. Полную программу установки детский сидений Вы также найдете у Porsche Tequipment.

Cayman S серийно оснащается иммобилайзером с транспондером и сигнализацией с контактным принципом срабатывания.

Противоугонный комплекс активируется и деактивируется встроенным в ключ зажигания дистанционным управлением, которое служит также для отпирания/запирания дверей. В качестве опции Вы можете заказать датчики контроля внутреннего объема. С таким комплексом Ваш Cayman S останется там, где он лучше всего себя чувствует – в Ваших руках.

Система отслеживания автомобиля (Vehicle Tracking System).

На заводе Вам по желанию проведут необходимую подготовку для последующего монтажа Vehicle Tracking System, входящей в программу Porsche Tequipment. Эта система позволяет определять местоположение автомобиля практически по всей Европе и требует установки аккумулятора большей емкости.